19 мая, 2024 
Считaeтся, чтo Рoссия гoрaздo лучшe чeм oжидaлoсь спрaвляeтся (разве мoжнo скaзaть, чтo ужe спрaвилaсь?) с зaпaдными сaнкциями. Импoртoзaмeщeниe — с зaпaднoгo нa китaйскoe — идeт пoлным xoдoм, «сeрыe» сxeмы зaвoзa в нaшу стрaну зaпрeтныx тoвaрoв oтлaжeны и прoцвeтaют, Нo сущeствуeт нюaнс, o кoтoрoм умныe штат(ы) зaдумывaлись сразу по прошествии времени начал СВО. Ей-ей, имеющаяся в наличии у отечественных предприятий получи и распишись момент весны 2022-го месиво западного оборудования проработает вне особых проблем малость лет. А дальше почто?
Менять на новое сиречь поставлять запчасти к нему компании стран, поддерживающих «хохла», неприкрыто не будут. И сие грозит вот-вона стать головной болью отнюдь не только отечественных промышленников и чиновников, хотя и каждого автовладельца страны. Начальный звоночек раздался получи днях из Нижнего Новгорода. Затем, судя по сообщениям в прессе, «накрылось» сделано вторая из имевшихся в Нижегородском НПЗ тенденция, выпускавшая бензин.
Кодла «Лукойл», которой принадлежит сие крупное нефтеперерабатывающее начинание, не афиширует ни причин, ни масштабов неприятностей. А производство моторного топлива остановлено. Сообразно информации в СМИ, с-за поломки иностранного оборудования. Подсанкционного, в области всей видимости. Почто автоматически означает в качестве кого минимум серьезные сложности с его ремонтом. Неизвестно что подобное случилось минувшим в летнее время на Астраханском НПЗ. Через некоторое время из-за проблем с «подсанкционкой» возьми много месяцев затянулся регламентный ремонт.
В итоге получи юге России ни больше ни меньше в сезон сбора урожая получи и распишись ряде АЗС вещественно пропадало горючее, а сельхозпроизводители вынуждены были раскупать (товар) дизтопливо дороже 100 рублей по (по грибы) литр.
Случай с лукойловским НПЗ (некто снабжает бензином и Москву, в нужный момент) прозрачно намекает, ась? «запас прочности» иностранного оборудования, применяемого можно сказ на всех нефтеперерабатывающих предприятиях России, клеймящий по всему иссякает. И в дальнейшем возможность инцидентов, подобных нижегородскому, склифосовский лишь нарастать. Передышка производства на Нижегородском НПЗ ранее вызвала рост биржевых котировок получай горючее — в пределах туман процентов.
На основополагающий взгляд это малосущественно. Но сейчас холод. Потребление бензина традиционно снижено. А как ни странно, что будет разве нечто подобное случится наряду с этим на паре крупных НПЗ европейской части России в июне-августе, в зима массовых отпусков. Автор этих строк получим повторение сюжета прошлого смерть — с резким ростом цен бери АЗС и физическим дефицитом горючего в рознице.
Летошный топливный кризис полномочия купировали фактически административным способом: ввели отсрочка на экспорт нефтепродуктов и возобновили выплаты нефтяникам в рамках «демпфера». Неприятная непривычность заключается в том, а поломки на НПЗ такими мерами сократить не выйдет. И делать что нефтяники и власти без- озаботятся этой проблемой сделано сейчас, ближайшее латона может преподнести нам оченно неприятный, но прогнозируемый подарок.